Viimastel aastatel on Vilniuse linna elanike arv ja linna sisenevate „päevaelanike“ arv pidevalt suurenenud, mis on suurendanud üksiksõidukite voogu linna tänavatel, suurendanud ummikuid, õhusaastet ja pikemaid sõiduaegu. Linna ühistranspordi laialdasem kasutamine leevendaks neid probleeme vähemalt osaliselt, kuid ühistransporditeenused ei vasta praegu sageli tarbijate ootustele ega vasta nende vajadustele, mis soodustab pigem autot kui ühistransporti. Kuigi trollibussiteede võrgustik, eriti linna keskosas, on väga hästi arenenud, on olemasolev laevastik suures osas amortiseerunud, trollibussid on tehniliselt ja moraalselt vananenud, nende töökiirus on väike ja reisijate reisimise mugavus on halb. Viimase kümne aasta jooksul ei ole trollibussiparki üldse renoveeritud, seega on trollibusside keskmine vanus nüüd üle 22 ja umbes 57 % laevastikust on 20–25-aastased trollibussid. Valdav osa trollibussidest ei ole kohandatud puudega või erivajadustega inimestele, mis süvendab nende sotsiaalset tõrjutust. 2016. aastal veeti Vilniuses trollibussiga ligi 55 000 reisijat. Selleks et parandada Vilniuse linna ühistransporditeenuste ja reisijateveoteenuste kvaliteeti, julgustada linna elanikke kasutama rohkem ühistransporti, on vaja uuendada vananenud ja kulunud sõidukeid. Projekti raames kavatseb Vilniuse linnavalitsus osta 41 uut madalkasvuga trollibussi, mis asendavad sama palju kui 20-aastaseid trollibusse. Projekti rakendamine parandab trollibussiga reisimise tingimusi, ühistransporditeenuste kvaliteeti, julgustab elanikke ja linnakülalisi kasutama rohkem ühistransporti, aitab suurendada reisijatevooge, aitab vähendada sotsiaalset tõrjutust ja rakendada universaaldisaini põhimõtet.